氫氧化鎂在鎂基法船用煙氣脫硫技術(shù)中的應(yīng)用與研究進展

鎂基法船用煙氣脫硫技術(shù)是一種環(huán)保解決方案，旨在降低船舶發(fā)動機排放的二氧化硫（SO?）含量，以符合國際海事組織（IMO）關(guān)于海洋環(huán)境保護的嚴格標準。該技術(shù)通過利用氫氧化鎂（Mg(OH)?）或氧化鎂（MgO）與煙氣中的二氧化硫反應(yīng)，生成硫酸鎂（MgSO?），實現(xiàn)脫硫過程。

技術(shù)原理

• 鎂基脫硫技術(shù)的工作原理是將海水與氫氧化鎂或氧化鎂混合后噴入煙氣中，與二氧化硫反應(yīng)生成硫酸鎂。這一反應(yīng)在適宜的pH值控制下是可逆的，但可以有效固定二氧化硫，防止其重新釋放。
• 反應(yīng)方程式為： MgO+SO2+H2O→MgSO4+H2OMgO+SO2+H2O→MgSO4+H2O 或者 Mg(OH)2+SO2→MgSO4+H2OMg(OH)2+SO2→MgSO4+H2O

技術(shù)特點

• 高效性：鎂基法脫硫效率滿足IMO標準。
• 適應(yīng)性強：適用于各類船舶，特別是中小型船只。
• 副產(chǎn)品易于處理：硫酸鎂可作為農(nóng)業(yè)肥料，具有再利用價值。
• 系統(tǒng)緊湊：設(shè)備相對緊湊，占用空間小。

研究進展

• 研究集中在提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、優(yōu)化反應(yīng)條件、降低運行成本，以及副產(chǎn)品的多元化利用。
• 實驗室和實船測試顯示該技術(shù)長期可靠且達到排放標準。

應(yīng)用挑戰(zhàn)

• 成本問題：脫硫劑成本較高，影響運營成本。
• 廢水處理：需處理脫硫過程產(chǎn)生的廢水，去除過剩鎂鹽和雜質(zhì)。
• 系統(tǒng)腐蝕：海水使用可能導(dǎo)致設(shè)備腐蝕，需采取防腐措施。

結(jié)論 氫氧化鎂在鎂基法船用煙氣脫硫技術(shù)中展現(xiàn)出減少SO?排放的潛力，隨著技術(shù)的成熟和成本控制，預(yù)計在未來船舶脫硫市場中將發(fā)揮更重要的作用。